年4月，云南某地高速发生严重车祸，造成两死一伤惨烈后果，驾驶员与副驾驶人员当场死亡，年仅38岁。伤势严重者造成高位截瘫，终身需在轮椅上度过。警察及家属赶到事发地勘察车祸现场，在行车记录仪及幸存者口述中得知，驾驶员因为疲劳驾驶导致车辆失控从而发生惨祸。
据WHO统计，目前全球每天大约有14万人遭受交通事故伤害，交管部门统计显示疲劳驾车及酒后驾车是造成交通事故的主要原因，但患有阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征（OSAHS）的司机白天驾车时困倦嗜睡也是一个十分重要的但目前尚未引起人们注意的隐患。我们都知道，鼾症分为单纯性鼾症和病态鼾症。单纯性鼾症是偶尔才出现，发生在身体过于疲劳、过量饮酒之后，鼾声平和、悠缓、对身体没有影响。病态鼾症又称恶性打鼾，即鼾声扰人，临床上称之为阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征（OSAHS）。很多交通事故的发生与驾驶员恶性打鼾有关。恶性打鼾可伴随终生，并产生睡眠呼吸暂停综合征。资料显示，全球每天约有人的死亡与恶性打鼾有关。我国恶性打鼾患者约有万人，其中大部分是40岁以上的男性。图为睡眠呼吸暂停综合征患者车祸后车辆
专家在研究中还发现，睡眠呼吸暂停患者普遍存在日间疲劳、工作效率低和白天嗜睡等问题，而日间嗜睡是交通事故，特别是恶性交通事故发生的主要原因。一些驾驶员因夜间睡眠时反复出现呼吸暂停、低氧血症、微觉醒，导致白天出现不可控制的瞌睡而引起交通事故，此外长途开车，相对单调的行程，司机容易疲倦等可能更容易发生交通事故。资料显示患有鼾症的司机发生交通事故的几率是未患有鼾症的司机的4倍以上，同时65.4％的打鼾司机在白天行车过程中经常感到嗜睡，42％曾因嗜睡发生过交通意外或险些发生意外。司机这个行业因其独特的工作性质，久坐且注意力需高度集中，长期的身体疲劳造成了鼾症的高发，司机的职业人群有有四成以上都患有打鼾症状，其中1/4的打鼾人群都是睡眠呼吸暂停患者。如此严重的交通事故风险，如此普遍的疾病患病率，而我们却对此知之甚少，通过对职业司机的调查发现，43.2％的司机认为打鼾不是病，16.7％的司机认为打鼾是病，但是不需要治疗，40.1％的司机认为打鼾是病并且需要治疗，但是仅有1例接受过治疗。提早预防和治疗鼾症可以大大降低个人医疗成本以及社会负担，年美国因为鼾症而导致的交通事故经济损失达亿美元，而治疗此病仅需31.84亿美元，许多西方国家已经将睡眠检测列为专业驾驶员的体检项目，不合格者暂时吊销驾驶执照。睡眠呼吸机是目前临床上公认的治疗鼾症最有效的治疗手段之一，呼吸机通过产生正压气流吹开打鼾患者阻塞的气道，以纯物理，且无创伤的方法治疗鼾症患者的打鼾问题，进而改善夜间缺氧，白天嗜睡等症状。快来看看你身边还有没有打鼾嗜睡的“老司机”，给他准备一台谊安AS系列睡眠呼吸机帮他告别嗜睡，远离打鼾。别再成为下一个马路杀手！参考文献：
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