引言
一场春节期间突如其来的疫情，将旅游业最大的旺季之一春节档期击了个粉碎。自1月24日旅游局下达暂停旅游产品销售开始，旅游业内哀鸿遍野。但是如果要问整个产业中哪个项目或者公司最惨烈，我想只要提到邮轮和钻石公主号，其他的都难以望其项背。
如今，沸沸扬扬的钻石公主号事件已经随着全部游客下船四散回国，看似落下的帷幕背后依然有我们要深思的东西——无论是邮轮公司、从业者还是游客。让我们一起来思考一下吧！
面对疫情，邮轮公司的应对措施
近几年在国内运营，且知名度最大的几个邮轮公司有歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮、地中海MSC邮轮、丽星邮轮以及公主邮轮。其中歌诗达和公主份数同门，都是美国嘉年华集团旗下，目前常驻国内的邮轮公司。
需要注意的是：出现问题的钻石公主号的航次其实并不是在我国运营，目前的运营归属方是公主邮轮的日本分公司，母港为横滨。可以说，正是因为公主邮轮日本分公司在疫情突然爆发、猝不及防之下，才导致了现在这样严重的后果。我们来对比情况类似的歌诗达赛琳娜号，来看公主邮轮日本方面的应对有哪些问题！
歌诗达赛琳娜号：
1月20日，天津母港出发的歌诗达赛琳娜号满载名乘客和名船员，自天津邮轮码头出发，执航前往日本的6天5晚航线。船上的乘客肯定没有想到，当他们返回的时候，会是一个怎样的光景。
赛琳娜号航行的过程中，国内疫情开始爆发，同时邮轮上也有15人出现发热症状其中包括2名儿童和13名船员。歌诗达邮轮接到赛琳娜的报告，马上反馈给天津港。天津政府接报后，迅速做出反应，并在5个小时内做出应对措施：赛琳娜号禁止驶入港区，暂停外港锚地（供船只临时停泊的指定地点）;召集专家和医疗小组在船停靠后登船采集样本；开展调查，掌握船上信息；天津邮轮码头全面停航；
同时，对于应对船上可能发生的情况，天津邮轮码头和邮轮公司也做出了两手准备。一方面公交公司调运54辆大巴，为游客提供接送服务。另一方面，一但发生游客确诊，为船上全体人员准备的生活补给用品也在迅速的筹措当中。
正是由于天津港和邮轮公司采取了正确的应对措施，他们第一时间排查了船上名湖北乘客、并最终确认有发热症状的船员和游客登船前14天内并无武汉旅居史。同时采样的17份样本检测全部为阴性，排除新冠病毒感染的可能。25日晚20开始，赛琳娜号旅客陆续离开邮轮，至晚上22:30分全船旅客分别达成旅行社和邮轮公司安排的旅行巴士和政府紧急调运的巴士离开。
至此，赛琳娜号危机彻底解除。
钻石公主号：
而钻石公主号的反应的确是一直慢着半拍。跟赛琳娜号一样，钻石公主号1月20日离开日本横滨，并于25日抵达中国香港。期间，公主邮轮已经通报了疫情爆发并希望钻石公主提高警惕的消息，但是钻石公主号的日本运营方并没有把这件事情放在眼里。他们正常执行了香港段航次后继续前往越南，期间没有经过任何特殊的处理也没有寻求过目的地港口当地有关部门的支持，甚至没有向乘客即时反馈信息。
在2月1日停靠那霸港后，钻石公主正常结束了航程，准备返回母港横滨。这时一名之前在横滨登船、香港下船的香港籍游客被确认感染。钻石公主号这时才通报横滨港有确认感染的乘客曾经登船，日本方面立刻采取支援措施，2月3日钻石公主抵达横滨港、并迅速进入隔离状态。截止2月26日，日本共确诊新冠病毒感染者人，其中钻石公主号人。
对比一下大家可以得出结论，正式两个邮轮公司和运营国家态度的不同，导致了两条邮轮不同的命运。
歌诗达邮轮和天津邮轮港
行事果断而专业，疫情爆发且自己的船只有可能有感染风险的时候第一时间通报并果断取消后面全部航次并退款——要知道这可是稳赚不赔的春节航次，取消的是真金白银。但是面对疫情，歌诗达没有犹豫，天津港的支援也相当的到位，而且所有问题都考虑到了前面。从安排邮轮停泊锚地、到随时待命准备接送客人的大巴，再到第一时间开始筹措的生活用品——这强大的执行力背后是无数人的辛苦付出。最终，赛琳娜没有登上新闻头条，所有人的目光都被钻石公主的“光辉”吸引了过去。可是这难道不是一件好事吗？
反观公主邮轮
在明知疫情已经爆发的状态下为什么第一不请求香港政府协助、第二不马上取消航次对乘客进行排查呢？我们不得而知。而且在明知道中国已经下达旅游禁令的情况下没有做出任何反馈。在香港也没有采取任何的应急措施——包括登船前的体温检测、船上的保洁状态升级之类，这实在不像一个专业的邮轮公司所为。而且后续的航线取消给人的感觉也是不情不愿——跟其他的邮轮公司马上取消航线并准备退款不同，日本公主邮轮分公司直到2月10号才确定后续航线取消并退款。目前钻石公主号在横滨港准备进行清理和消毒，公主邮轮方面表示希望8周之后让这条船继续运营，好赶上日本和中国的5.1黄金周。这心实在是太大了。
邮轮公司将如何挽回声誉（生意）？
这次事件对邮轮行业的打击无疑是巨大的，受创最严重的公主邮轮市值已经蒸发了亿美金就是最好的证明。那么对目前全面停运的邮轮公司来说，如何才能挽回在亚洲地区失去的声誉呢？其实很多公司已经在运作了。
1，感情攻势
目前东亚地区的邮轮母港运营基本已经处于停滞状态，各个邮轮公司已经在开始为将来复工后如何吸引客人考虑了。各大邮轮公司纷纷加大了宣传力度：各种媒体上频繁出现之前游客在船上玩乐的照片、视频，向更多的人展示了邮轮的奢华和邮轮旅行的特点。员工们纷纷录制视频等，希望中国加油、武汉挺住。星梦邮轮的世界梦号甚至把船上的彩灯全部打开上面一直滚动着“武汉加油”的字样。
2，消毒清洁要做好
目前跟国内有关的邮轮：皇家加勒比海洋光谱号；歌诗达赛琳娜号和威尼斯号、丽星邮轮双子星号、宝瓶星号；星梦邮轮世界梦号；地中海MSC邮轮的辉煌号——已经全部返回运营母港进行全船的清洁和消毒工作。同时邮轮上会增加更多的消毒设备和为客人准备的洗手液等清洁工具。邮轮公司表示当消毒结束之后，邮轮还是会以全新的风貌来迎接各位游客。
3，物资捐赠
皇家加勒比总裁理查德.法恩2月14日宣布，皇家加勒比邮轮集团将向中国捐赠万个N95口罩以应对新冠病毒。目前口罩正在与供应商协调中，相信很快会抵达中国。
地中海MSC邮轮集团旗下基金会正在欧洲帮助中国采购应急物资，2月23日第一批10万个欧洲标准的防疫口罩已经抵达北京，并在海关与中国交通运输部进行了交接。
在目前的情况下，有着捐赠和援助行为的邮轮公司一定是更容易博取大家好感的。毕竟他们在国内赚钱，也懂的在适时的时候进行回馈。
4，放宽退改政策、赠送补偿金
目前为止，全部在国内运营的邮轮公司都制定了后续航线免费取消、全额退款的政策。
其中有特殊政策的邮轮公司有：
歌诗达邮轮：所有预定游客将获得全额退款，或者选择歌诗达年底前任意航线作为交换，同时获得50美元的船上信用额度（可在船上消费）。
诺唯真NCL邮轮：精神号有两个以香港为母港的邮轮航次，目前也收到影响取消，目前母港改为新加坡，对受影响的游客诺唯真邮轮将赠送75折的消费代金券可以用于后续船上的消费。
丽星邮轮：客人可以在航线中选择一条用以替换被取消的航线，当然也可以取消并获得全额退款。
可以看到，邮轮公司这次取消和退改政策与以往大不相同，这是一种向游客的示好。
5，打折让利
可以预料到的时候，当邮轮产品可以重新开始销售的时候，最常见的促销手法“打折”是一定会重现江湖的。包括对分销商、旅行社的增加返佣，以刺激他们对产品销售的欲望。还有对直客的直接折扣。相信之前淡季的时候歌诗达邮轮那种买一送一的价格还会出现。毕竟国内还是有不少邮轮产品的拥趸在，只要价格合适，没有理由不去的。
普通游客要怎么做
那么对于普通的游客来说，我们要怎么做呢？
首先我觉得对于未来的邮轮产品，大家不必谈虎色变。毕竟任何一种出行方式，都会有相应的风险，而这次邮轮的最大风险暴露无遗：即应对这类呼吸类传染病几乎没有任何抵抗能力，因为无论是大量聚集的演出场所、剧院，还是餐厅、甚至是空调系统，都是传播这类疫病最好的途径。
那么假如说我们后面预定邮轮，需要做哪些准备呢？我个人认为需要注意以下方面：
1，选择自己信赖的邮轮品牌。
2，登船前携带好药物：除了胃药感冒药这些常见药物外，我相信以后口罩、一次性手套、便携式洗手液一定是大家出行的必备选择。
3，如果有条件，最好预定阳台房以及以上的房型。有阳台和没有阳台的区别在这次疫情中展露无疑。
大家在邮轮航线回复后，还会去选择乘坐邮轮吗？会有什么想法呢？欢迎评论。
